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La noticia sólo llegó de General Motors que el fabricante de automóviles estará reduciendo camiones de tamaño y SUVs cambios en cuatro plantas en un esfuerzo de causar la producción "De acuerdo con la demanda del mercado" diferentes que producen su - completo. El retraso de producto comenzará sobre 14 de julio en la Flint de GM, Janesville y plantas de montaje de Pontiac, que producen al matón de Chevy - Silverado de servicio, Tahoe, Suburban, Silverado y XL de Yukón, Yukón de GMC y Sierra. La fábrica de camiones de Oshawa también será afectada empezando sep.. 8th. En resumidas cuentas, las reducciones de cambio vetarán 80,000 furgonetas de tamaño de - llenos y 50,000 - completo clasifica según el tamaño SUVs de la capacidad de producción norteamericana de GM.

De acuerdo con GM, ambos vehículos han perdido tierra en el mercado al otro lado de la industria, con las ventas de furgonetas de tamaño de - llenos dejar caer 15 - el por ciento y SUVs down 26 por ciento de - por el primer trimestre de 2008. Este isn "T sorprender teniendo en cuenta el coste de combustible ahora mismo y la demanda reducida siguiente para vehículos más grandes. GM no proveyó los detalles concretos sobre cómo afectaría a trabajadores esto, solamente decir que lega "Resulte en requisitos de dotación de personal más bajos en todas cuatro plantas", y eso loss detalles" would ser work durante las próxima varias semanas con el UAW y graznido."

aturalmente, GM sintió la necesidad de iluminar el anuncio aburrido highlight ese automóvil y las ventas de CUV están más fuerte. Sin embargo, no ha tomado una decisión para aumentar el producto de ningún type of vehículo en lugar de said demanda increased. Verifique el comunicado de prensa completo de GM después del salto.

[Adquirir: GM, foto por Scott Olson / Getty]

Comunicado de prensa

GM reducir producción de camión de tamaño de - completo

Muévase causar la producción de acuerdo con la demanda del mercado
Compañía analizar las alternativas de ampliar la producción de automóvil

Detroit - GM anunció hoy que está eliminando un cambio de la producción en sus plantas de montaje de camioneta de reparto de tamaño de - llenos en Pontiac, Mich..; Flint, Mich..; Y Oshawa, Ontario; y su planta de montaje de size SUV de - lleno en Janesville, Wis.. Las decisiones fueron hechas traer la capacidad de producción más de acuerdo con la demanda del mercado.

Bajo este plan, approximately 88,000 unidades de - completo clasifican según el tamaño la recogida y 50,000 unidades de - completo la producción de size SUV será retirada de la capacidad de producción norteamericana de GM por the remainder of el 2008 año civil.

Sobre la base de los planes en curso, las reducciones de cambio serán eficaces sobre the following fechas:

* Asamblea de Flint (Silverado de Chevrolet estresante y Sierra de GMC) - 14 de julio
* Janesville (Tahoe de Chevrolet y Suburban, XL de Yukón, Yukón de GMC) - 14 de julio
* Asamblea de Pontiac (Silverado de Chevrolet, Sierra de GMC) - 14 de julio
* Camión de Oshawa (Sierra de Silverado y GMC de Chevrolet) - 8 de septiembre

El lleno - camioneta de reparto de tamaño y - completo dimensiona SUV que los segmentos han ablandado para la industria entera - down 15 y 26 %, respectivamente, a través del primer trimestre de 2008. o obstante, GM se queda el jefe de segmento en ambos ejemplos, con acción casi 40 % de camiones de tamaño de - llenos y acción más de 63 % en el lleno - el mercado de size SUV.

"Con precios de combustible en aumento, una economía se ablandando, y una tendencia a la baja sobre la demanda del mercado en curso para camiones de tamaño de - futura llenos, un ajuste importante fue necesitado para alinear nuestra producción con las realidades del mercado", Troy Clarke, presidente orth America de GM dijo. "Éste es un movimiento difícil, pero nos quedamos comprometidos a conservar y crear nuestro puesto de liderazgo en el lleno - el mercado de camión de tamaño."

Clarke notaba que con el mercado se dirigir hacia automóviles y pasos, GM está viendo ventas fuertes del nuevo Malibu de Chevrolet, CTS de Cadillac, cobalto de Chevrolet, G6 de Pontiac, Impala de Chevrolet, enclave de Buick y Acadia de GMC. Añadió que la compañía estaba continuando analizar las alternativas de incrementar automóvil y producción de paso, pero no hay ninguna cambios para la producción de automóvil en este momento.

El - completo que la producción de camión de tamaño corta resultará en requisitos de dotación de personal más bajos en todas cuatro plantas, y esos detalles serán work durante las próxima varias semanas con el UAW y graznido.