Haga clic en la imagen anterior para resolución galería viva de - alto del nuevo cupé del FC de Ginebra
Quizás llamarlo uno verdadero GT podría haber sido a bit of a prolongación, pero con los cambios para los chasis, la dirección, frenos y suspensión, Rolls Royce prometió ese tan nuevo cupé de fantasma Llevar rollos a un nuevo mercado. Aparec
iendo muy similar al 101EX de concepto que debutó en 2006, el cupé y su hermano de Drophead también están ampliando la conclusión para FC. Las ventas para FC eran uno 1010 inmenso por 2007. Este nuevo modelo y el Drophead al que sigue están tomando GT continental y desafío de GTC sobre el Bentley con mayor cantidad de un enfoque sobre el conductor. Con la ayuda de padre BMW, él del que "S comprensible que estos automóviles podrían ser un poco mejor sobre caminos tortuosos que uno podría dudar. "Tenemos que esperar hasta que conseguimos que uno en el garaje de AB haga nuestra sentencia definitiva ll. Lo que isn "T que la existencia debatió aquí es el hecho de que el cupé es un automóvil precioso. Quizás ni siquiera más bonito parecer que su hermano de convertible. Mientras el automóvil mismo es una hermoso pieza de escultura giratoria, el color gris y las ruedas usuales mostradas sobre el primer modelo de producción hoy no hicieron mucho para mostrarlo. Cuando abrieron las puertas de suicidio, sin embargo, no importaba más realmente. This thing tiene diseñar "S" y eso con una capital "S a la que lo que se aficiona a sucede en este segmento.
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